邮政并不直接归属于交通运输局，但邮政业务与交通运输有关。

邮政与交通运输局的基本概念解读

邮政，从字面意思理解，即通过邮局、邮递员等渠道进行的信件、包裹等物品的传递服务，而交通运输局，作为政府的一个部门，负责的是公路、水路、铁路、航空等各类交通运输方式的规划、建设、管理及监督工作，从概念上看，邮政服务确实与交通运输有着千丝万缕的联系，但它们之间仍存在显著的差异。

邮政与交通运输局的关系探讨

邮政是否真的属于交通运输局呢？从职能上看，邮政服务确实需要通过各种运输方式将信件、包裹送达目的地，但邮政服务并非仅仅局限于运输功能，它还承载着信息传递、金融服务等多种功能，虽然邮政与交通运输有关联，但并不能简单地将邮政归类为交通运输局的职责范围。

邮政的独立性与特殊性

邮政服务具有其独特的性质，作为一项公共服务，它具有普遍性、公益性和基础性等特点，在保障通信安全、传递信息等方面，邮政服务发挥着不可替代的作用，邮政还承担着一些金融业务，如汇款、代收代付等，这些都使得邮政服务在运营和管理上需要一定的独立性和特殊性。

邮政的归属问题探讨

关于邮政的归属问题，各国的做法并不统一，有的国家将邮政视为一个独立的行业或部门，与交通运输等政府部门并列；而在另一些国家，邮政则被纳入到交通运输等政府部门的管理范围之内，在我国，邮政的归属问题也经过多次调整和改革，目前，我国的邮政系统主要由中国邮政集团公司负责运营和管理，并接受相关政府部门的指导和监督。

值得注意的是，尽管邮政服务与交通运输有密切的联系，但将其简单地归属于交通运输局并不合适，邮政服务的独立性和特殊性要求其在运营和管理上拥有一定的自主权，不同国家和地区对于邮政的归属问题有着不同的规定和做法。

邮政作为一项重要的公共服务，对于促进社会发展和保障人民生活具有不可替代的作用，我们应该根据不同国家和地区的实际情况，合理确定邮政的归属问题，为邮政服务的正常运营和发展提供良好的环境和条件，只有这样，才能更好地发挥邮政服务的作用，满足人民的需求，促进社会的和谐发展。